Выделенные Севастополю в этом году из федерального бюджета около 590 млн рублей пойдут в основном на проектирование и строительство въездных дорог
Выделенные из федерального бюджета более 580 млн рублей будут освоены в 2014 году и пойдут на проектирование, строительство въездных в Севастополь автодорог вместе с инженерными сетями. Также предусмотрена небольшая сумма на технико-экономическое обоснование реконструкции дороги Севастополь - Симферополь. Об этом сегодня, как сообщает Крыминформ, во время подписания соглашения между Севастополем и Росавтодром заявили и. о. губернатора Сергей Меняйло и руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
"30 апреля 2014 года было подписано распоряжение правительства РФ о выделении субсидии городу Севастополю для проведения дорожных работ. 15 мая правительство утвердило правила предоставления субсидий, и буквально сегодня закончились переговоры Росавтодора и руководства города о соглашении, в котором прописываются все моменты, на что будут расходоваться эти средства", - сказал руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Он отметил, что дорожную программу утверждает руководство Севастополя, Росавтодор только согласовывает и контролирует ее исполнение.
"Наверно, в размерах всей страны 580 млн рублей не такая и большая цифра, но для города федерального значения, я надеюсь, существенная. И до конца 2014 года, мы говорим только об этом периоде, мы к концу года увидим реальные результаты", - пояснил Старовойт.
Он сказал, что рассчитывает на плодотворную совместную работу. "Мы сейчас проговорили (с руководством Севастополя) основные перспективы и приоритеты на 2015 и последующие годы", - отметил глава Росавтодора.
И. о. губернатора Сергей Меняйло, в свою очередь, сказал, что план дорожного строительства в Севастополе под контролем Росавтодора позволит прозрачно и по прямому назначению освоить выделенные средства. "Мы определили те направления, по которым будем работать для того, чтобы сделать так, чтобы не переделывать. Чтобы было сделано один раз и надолго в рамках того, что мы планируем в соответствии с Концепцией развития Севастополя", - сказал Меняйло.
При этом он отметил, что сегодня сделан первый важный шаг по развитию Севастополя, в частности, его транспортной инфраструктуры. "Тонкость этого проекта в том, что мы не подразделяем федеральные и внутригородские трассы, мы говорим об их объединении (в этом проекте/) Такого пока, насколько я знаю, в других субъектах РФ нет. И это очень хорошо, когда все находится под единым началом, единым контролем, единым заказчиком и единым исполнителем", - отметил и. о. губернатора.
Отвечая на вопрос журналистов, Меняйло сказал, что выделенные средства пойдут на обследование инженерных сетей, износ которых в городе составляет 70-100 процентов. "Объекты первоначальные, которые мы начнем проектировать или перепроектировать, это въездные в Севастополь дороги", - подчеркнул глава города. Он отметил, что такой подход позволит сразу строить участки дорог уже с инженерными сетями, чтобы потом "не копать и не раскапывать". Часть средств, по его словам, возможно, пойдет на внутригородские дороги.
"Цель одна - сделать законченные участки для того, чтобы к ним потом не возвращаться. Сделать так качественно, чтобы на несколько лет о них забыть. Не ямочным способом, как это у нас делалось, а законченным циклом", - подчеркнул Меняйло.
Отвечая на вопрос Крыминформа, Роман Старовойт сказал, что в планах на 2015 год потратить небольшую часть из почти 580 млн рублей на технико-экономическое обоснование и изыскательские работы трассы Севастополь - Симферополь на территории города. "Для того, чтобы в следующем году субъект мог начать проектирование, реконструкцию этой дороги", - пояснил Старовойт.
В лучшие годы из госбюджета Севастополя на дорожное строительство выделялось не более 70 млн гривен (210 млн рублей).
Источник: Новый Севастополь, фото Николая Буткина
"30 апреля 2014 года было подписано распоряжение правительства РФ о выделении субсидии городу Севастополю для проведения дорожных работ. 15 мая правительство утвердило правила предоставления субсидий, и буквально сегодня закончились переговоры Росавтодора и руководства города о соглашении, в котором прописываются все моменты, на что будут расходоваться эти средства", - сказал руководитель Росавтодора Роман Старовойт.
Он отметил, что дорожную программу утверждает руководство Севастополя, Росавтодор только согласовывает и контролирует ее исполнение.
"Наверно, в размерах всей страны 580 млн рублей не такая и большая цифра, но для города федерального значения, я надеюсь, существенная. И до конца 2014 года, мы говорим только об этом периоде, мы к концу года увидим реальные результаты", - пояснил Старовойт.
Он сказал, что рассчитывает на плодотворную совместную работу. "Мы сейчас проговорили (с руководством Севастополя) основные перспективы и приоритеты на 2015 и последующие годы", - отметил глава Росавтодора.
И. о. губернатора Сергей Меняйло, в свою очередь, сказал, что план дорожного строительства в Севастополе под контролем Росавтодора позволит прозрачно и по прямому назначению освоить выделенные средства. "Мы определили те направления, по которым будем работать для того, чтобы сделать так, чтобы не переделывать. Чтобы было сделано один раз и надолго в рамках того, что мы планируем в соответствии с Концепцией развития Севастополя", - сказал Меняйло.
При этом он отметил, что сегодня сделан первый важный шаг по развитию Севастополя, в частности, его транспортной инфраструктуры. "Тонкость этого проекта в том, что мы не подразделяем федеральные и внутригородские трассы, мы говорим об их объединении (в этом проекте/) Такого пока, насколько я знаю, в других субъектах РФ нет. И это очень хорошо, когда все находится под единым началом, единым контролем, единым заказчиком и единым исполнителем", - отметил и. о. губернатора.
Отвечая на вопрос журналистов, Меняйло сказал, что выделенные средства пойдут на обследование инженерных сетей, износ которых в городе составляет 70-100 процентов. "Объекты первоначальные, которые мы начнем проектировать или перепроектировать, это въездные в Севастополь дороги", - подчеркнул глава города. Он отметил, что такой подход позволит сразу строить участки дорог уже с инженерными сетями, чтобы потом "не копать и не раскапывать". Часть средств, по его словам, возможно, пойдет на внутригородские дороги.
"Цель одна - сделать законченные участки для того, чтобы к ним потом не возвращаться. Сделать так качественно, чтобы на несколько лет о них забыть. Не ямочным способом, как это у нас делалось, а законченным циклом", - подчеркнул Меняйло.
Отвечая на вопрос Крыминформа, Роман Старовойт сказал, что в планах на 2015 год потратить небольшую часть из почти 580 млн рублей на технико-экономическое обоснование и изыскательские работы трассы Севастополь - Симферополь на территории города. "Для того, чтобы в следующем году субъект мог начать проектирование, реконструкцию этой дороги", - пояснил Старовойт.
В лучшие годы из госбюджета Севастополя на дорожное строительство выделялось не более 70 млн гривен (210 млн рублей).
Источник: Новый Севастополь, фото Николая Буткина
| Tweet | ||
